 | • レポートコード：MRC-SE-72435 • 発行年月：2025年11月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：自動車・運送 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
新エネルギー車排気システムは、主に電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）などの新エネルギー車両における、従来の内燃機関車両とは異なる排気処理技術を指します。これらの車両は、従来のガソリンやディーゼル燃料を使用せず、電気エネルギーを主な動力源としています。そのため、排気システムも従来のエンジン排気に関連する要素が少なくなり、環境負荷が大幅に軽減されています。
新エネルギー車の特徴としては、まず排出ガスの削減が挙げられます。特に電気自動車は走行中にCO2やNOxなどの有害物質を排出しないため、都市部の大気汚染改善に寄与します。また、プラグインハイブリッド車は、電動走行と内燃機関を併用することで、効率的な燃費性能を実現しています。このように、新エネルギー車は環境に優しいだけでなく、エネルギー効率の面でも優れた特性を持っています。
新エネルギー車の排気システムには、いくつかの種類があります。電気自動車に関しては、排気システム自体が存在しない場合が多いですが、排熱回収システムや、バッテリーの冷却・加熱を行うためのサポート機能が搭載されることがあります。一方、プラグインハイブリッド車では、内燃機関を搭載しているため、従来の排気システムを一部取り入れつつ、排出ガスを浄化するための触媒コンバーターや、酸素センサーが装備されています。
新エネルギー車の排気システムは、用途によっても異なります。特に都市部での短距離移動に適した電気自動車は、静音性や加速性能が求められます。このため、排気音がないことが大きな利点になります。一方、長距離走行が可能なプラグインハイブリッド車では、電動走行と内燃機関の切り替えがスムーズに行えるように設計されています。
関連技術としては、エネルギー回収システムや、バッテリー管理システムが挙げられます。エネルギー回収システムは、ブレーキ時に発生するエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えることで、走行距離を延ばすことができます。また、バッテリー管理システムは、バッテリーの寿命や効率を最大化するために重要です。これらの技術は、排気システムと密接に関連しており、新エネルギー車の性能向上に寄与しています。
新エネルギー車排気システムは、環境保護やエネルギー効率の向上に貢献する重要な要素です。今後の技術革新によって、さらに高性能かつ環境に優しいシステムが登場することが期待されており、自動車産業全体の変革を牽引する役割を果たすでしょう。
当資料（Global New Energy Vehicle Exhaust System Market）は世界の新エネルギー車排気システム市場の現状と今後の展望について調査・分析しました。世界の新エネルギー車排気システム市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を掲載しています。
最新調査によると、世界の新エネルギー車排気システム市場規模は2024年のxxx百万ドルから2025年にはxxx百万ドルになると推定され、今後5年間の年平均成長率はxx%と予想されます。
新エネルギー車排気システム市場の種類別（By Type）のセグメントは、シングル排気システム、デュアル排気システムをカバーしており、用途別（By Application）のセグメントは、PHEV、BEVをカバーしています。地域別セグメントは、北米、米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、新エネルギー車排気システムの市場規模を調査しました。
当資料に含まれる主要企業は、Faurecia、Tenneco、Eberspacher、…などがあり、各企業の新エネルギー車排気システム販売状況、製品・事業概要、市場シェアなどを掲載しています。
【目次】
世界の新エネルギー車排気システム市場概要（Global New Energy Vehicle Exhaust System Market）
主要企業の動向
– Faurecia社の企業概要・製品概要
– Faurecia社の販売量・売上・価格・市場シェア
– Faurecia社の事業動向
– Tenneco社の企業概要・製品概要
– Tenneco社の販売量・売上・価格・市場シェア
– Tenneco社の事業動向
– Eberspacher社の企業概要・製品概要
– Eberspacher社の販売量・売上・価格・市場シェア
– Eberspacher社の事業動向
…
…
企業別売上及び市場シェア（～2024年）
世界の新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– 種類別セグメント：シングル排気システム、デュアル排気システム
– 種類別市場規模（販売量・売上・価格）
– 用途別セグメント：PHEV、BEV
– 用途別市場規模（販売量・売上・価格）
主要地域における新エネルギー車排気システム市場規模
北米の新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– 北米の新エネルギー車排気システム市場：種類別
– 北米の新エネルギー車排気システム市場：用途別
– 米国の新エネルギー車排気システム市場規模
– カナダの新エネルギー車排気システム市場規模
– メキシコの新エネルギー車排気システム市場規模
ヨーロッパの新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– ヨーロッパの新エネルギー車排気システム市場：種類別
– ヨーロッパの新エネルギー車排気システム市場：用途別
– ドイツの新エネルギー車排気システム市場規模
– イギリスの新エネルギー車排気システム市場規模
– フランスの新エネルギー車排気システム市場規模
アジア太平洋の新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– アジア太平洋の新エネルギー車排気システム市場：種類別
– アジア太平洋の新エネルギー車排気システム市場：用途別
– 日本の新エネルギー車排気システム市場規模
– 中国の新エネルギー車排気システム市場規模
– インドの新エネルギー車排気システム市場規模
– 東南アジアの新エネルギー車排気システム市場規模
南米の新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– 南米の新エネルギー車排気システム市場：種類別
– 南米の新エネルギー車排気システム市場：用途別
中東・アフリカの新エネルギー車排気システム市場（2020年～2030年）
– 中東・アフリカの新エネルギー車排気システム市場：種類別
– 中東・アフリカの新エネルギー車排気システム市場：用途別
新エネルギー車排気システムの流通チャネル分析
調査の結論